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沙特利雅得皇家委员会（RCRC）与国家私有化中心（NCP）及奇迪亚投资公司（QIC）联合宣布，奇迪亚高铁项目（Qiddiya High-Speed Rail PPP） 在全球范围内获得强烈关注，共计 145 家本地、区域及国际企业 递交了项目意向书（EOI）。
该项目于 2025 年 9 月 22 日正式启动 EOI 征集，并于 10 月 12 日截止。收到的意向书来自 基础设施建设企业、轨道交通车辆供应商、铁路运营商、投资机构及设计咨询公司 等多个领域，体现出全球对沙特交通基础设施升级的高度兴趣。
项目由 RCRC、NCP 与 QIC 共同推动，旨在建设连接 萨勒曼国王国际机场（KSIA）—阿卜杜拉国王金融区（KAFD）—奇迪亚新城（Qiddiya City） 的高速铁路。项目设计最高时速达 250 公里/小时，三地之间通勤时间可缩短至 30 分钟。
来自沙特、印度、中国、土耳其、韩国、日本、法国、西班牙、葡萄牙等多个国家与地区的工程巨头参与，包括：
中国企业：中航工业（AVIC）、中铁十八局、中港湾工程、中铁建国际、中铁国际、中国机械工程（CMEC）、中土、中交等
沙特本地龙头：Al-Ayuni、Almabani、El Seif、SAPAC、Nesma 等
国际大型承包商：Bouygues（法国）、FCC（西班牙）、Hyundai E&C（韩国）、Webuild（意大利）、Marubeni（日本）、Kolin（ تركيا）等
完整名单中包含 68 家企业，显示出极高的国际参与度。
全球主要轨道交通装备巨头悉数入围：
阿尔斯通（法国）
CAF（西班牙）
CRRC（中国／香港）与中车长春轨道客车股份有限公司
日立（日本）
现代Rotem（韩国）
西门子交通（德国）
斯塔德勒（瑞士）
Talgo（西班牙）
包括全球领先运营企业：
德国铁路（DB）国际运营公司
意大利国家铁路集团（FS）
RATP Dev（法国）
香港地铁 MTR
西班牙国家铁路 Renfe
英国 Serco
法国 Transdev等。
Ardian Investcorp（巴林）
Sojitz（日本）
VINCI Concessions（法国）
KIND（韩国）
Meritz、Lamar、Tamasuk 等区域龙头投资方
AECOM（美国）
AtkinsRéalis（加拿大）
IDOM、TYPSA、Sener（西班牙）
意大利 Italferr
Surbana Jurong（新加坡）
法国 SYSTRA
Jacobs（旗下 CH2M）
涵盖法律、咨询、工业、技术、材料等领域的国际企业，如：
Hogan Lovells（英国）
INDRA（西班牙）
GCFC（意大利）
STC（沙特电信）
奇迪亚高速铁路将成为利雅得巨型项目群的重要组成部分，预计：
最高时速：250 km/h
链接：机场 — 金融城 — 奇迪亚文化娱乐新城
预计通行时间：30 分钟以内
提供国际领先的高速铁路体验
支撑沙特“愿景2030”中的未来城市建设与旅游发展战略
EOIs from Lead Developers & Contractors (68 companies)
EOIs from Rolling Stock & Systems Suppliers (10 companies)
EOIs from Rail Operators (12 companies)
EOIs from Equity Investors (16 companies)
EOIs from Design & Project Management Consultants (23 companies)
Others (16 companies)
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