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日前,全国公共资源交易平台发布《成都市域铁路公交化运营改造二期工程施工监理招标资格预审公告》。根据《公告》,二期工程将新建8座车站,形成市域铁路闭环,项目计划今年10月1日开工,预计2028年3月31日竣工。
届时,成都将迎来又一条轨道环线,坐着动车上下班或成现实。
《公告》显示,成都市域铁路公交化运营改造二期工程包括成都铁路枢纽环线(成都、驷马桥、致兴路站、洞子口信号工程及成都铁路枢纽改建东环左右线除外),以及新建崇州支线、 崇州动车运用所工程。
此外,全线还将新建8座车站,分别为成南高速站、新成龙路站、武侯大道站、草金路站、洞子口站、蜀西路站、元通站、道明站;对既有环线的成都东站、成都南站、 红牌楼站、成都西站、安靖站、崇州站6座既有车站进行公交化改造。
2021年2月,成都市域铁路公交化运营改造一期工程投用。此次改造包括成灌成彭高铁的售检票系统升级、进出站闸机及站台屏蔽门改造,同时还优化了进出站流线、乘车引导系统以及客票服务。自此,成灌线及支线支持天府通扫码或刷卡乘车,无需购票;动车开行频次大幅提升,高峰间隔压缩到约10分钟,真正实现公交化运行。
如今,成都市域铁路公交化运营改造二期工程即将开工,它将助力成都铁路环线闭环,串联中心城区4个铁路枢纽与武侯区、金牛区人口密集区,有效缓解拥堵、提升通勤效率。未来坐着动车上下班或成现实。
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