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公海彩船官方网站 消息 韩国铁道技术研究院宣布,成功实现了轻轨自动驾驶用通信装置的国产化研发,并在实际列车上完成试运行。这一成果不仅取代了此前依赖的海外进口产品,还在性能和稳定性上实现了显著提升,同时有望确保充足的备用设备储备。
铁道研究院介绍,本次研发由其与Humedia公司联合开展,针对用于龙仁Everline轻轨列车自动驾驶的光电转换地面收发装置展开国产化攻关,并已在列车上顺利完成试运转。
该装置在自动驾驶系统中承担关键角色:它与地面控制装置联动,实现与列车之间的速度、限速、行车授权等信息交互。系统由主控设备和远端设备组成。主控设备接收地面控制装置的RF信号并进行光转换,再传输至沿线的多个远端设备;远端设备则将信号重新转换为RF信号并传输至列车。
此前韩国一直依赖海外产品,但由于相关设备已停产,且缺乏足够的备用零件,国产化研发需求十分迫切。
铁道研究院研发的新装置与原有进口设备100%兼容,功能完全一致,并实现了性能优化:信噪比(SNR)提升至20dB以上,同时在散热、防潮和维护便利性方面进行了改进,使列车自动驾驶运行更加稳定可靠。
龙仁Everline运营方在安装国产化设备并进行试运行后,实测结果显示,接收灵敏度提升约16dB,信号收发成功率明显高于进口产品。
研究院预计,这一成果将有效替代进口产品,缓解备用设备短缺问题。同时,由于装置的可靠性和维护性显著改善,未来列车运营将更加高效和安全。
该研发项目由国家科学技术研究会(NST)下属铁道研究院主导,并联合龙仁轻轨、龙仁Everline运营公司及Humedia公司共同实施。
铁道研究院列车控制通信研究室室长金正泰表示:“我们成功将优质通信部件制造和测试技术应用到铁路领域,完成了这一关键装置的国产化。未来还计划将该成果推广至国内外其他使用类似设备的线路。”
院长司空明补充说:“这是铁道研究院的技术实力与龙仁轻轨实施及运营机构、中小企业热情协作的成果。未来我们将继续推进多样化铁路技术和产品的实用化,不仅提升国民便利性,还将积极进军海外市场。”
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